קורקינט חשמלי יכול להיות פתרון נוח לנסיעות קצרות, אבל הוא מחייב אחריות והיכרות עם כללי הדרך. לפני הרכישה, ועוד לפני הרכיבה הראשונה, כדאי לוודא שהכלי מתאים לדרישות החוק ושהרוכב יודע כיצד להשתמש בו בבטחה.
לפני שקונים: בודקים את הכלי
מומלץ לרכוש קורקינט תקני ולבדוק את פרטי הדגם, היצרן והיבואן ואת התאמתו לדרישות בישראל. לפי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, קורקינט תקני מוגבל להספק מנוע של עד 250 ואט ולמהירות של עד 25 קמ״ש; המנוע אמור להפסיק לפעול כשהכלי מגיע למהירות המרבית. כדאי לוודא גם שהבלמים, הצמיגים, התאורה והמחזירים תקינים.
מאז 1 באוגוסט 2024 חלה חובת רישום והתקנת לוחית זיהוי על קורקינטים חשמליים. לפי משרד התחבורה, החל מ־1 בספטמבר 2025 הקנס על רכיבה ללא לוחית עלה ל־500 שקלים. יש להסדיר את הרישום ולהתקין את הלוחית לפני שיוצאים לרכיבה.
מי רשאי לרכוב ומה צריך ללבוש?
הרכיבה מותרת מגיל 16 ומעלה, ולרוכב נדרש רישיון נהיגה או מעבר מבחן תיאוריה או מבחן כשירות ייעודי. קסדה היא חובה בכל רכיבה; חשוב לבחור קסדה שמתאימה היטב לראש, לחגור אותה ולוודא שאינה רופפת.
איפה רוכבים?
רוכבים בשביל אופניים, ואם אין כזה — בכביש, בזהירות ובהתאם לחוקי התנועה. רכיבה על מדרכה אסורה. כשמגיעים למעבר חצייה רגיל, יורדים מהקורקינט וחוצים ברגל; אין להניח שנהגים יבחינו ברוכב או יעצרו בזמן.
איך מצמצמים את הסיכון?
כדי להיראות טוב יותר, משתמשים בפנס קדמי לבן ובפנס אחורי אדום, במיוחד בשעות החשכה, ודואגים שהמחזירים יהיו תקינים. מתקרבים לצמתים בזהירות, מאטים לפני פניות ומעברי חצייה, ולא נדחקים לצד משאית או אוטובוס: הנהג עלול שלא לראות את הרוכב בשטח המת. כדאי לשמור מרחק מכלי רכב חונים, שדלת שלהם עלולה להיפתח, ולא לנסוע במהירות שאינה מאפשרת לעצור בזמן.
אסור להרכיב נוסע נוסף על הקורקינט. במהלך הרכיבה חשוב להתרכז בדרך, בלי להתעסק בטלפון ובלי לתת להסחות דעת לפגוע בשליטה בכלי. לפני כל נסיעה כדאי לבדוק את הבלמים ואת הצמיגים, ובכל תקלה — לעצור ולטפל בה לפני שממשיכים.
רכיבה בטוחה אינה מסתכמת בציות לחוק: היא מתחילה בבחירת כלי תקני, ממשיכה בקסדה ובציוד תקין, ותלויה גם בהתחשבות בהולכי הרגל ובשאר משתמשי הדרך.
